网约车司机每公里收入低至九毛钱，却要承担油费、折旧、保险等成本；平台抽成忽高忽低，特惠订单让收入更难计算。司机们最关心的不是抽成比例，而是每单实际能拿多少钱。平台夹在司机与乘客之间，动态定价像走钢丝，司机收入不稳定，身心压力巨大。政策正推动社保与接单量挂钩，但行业信任危机仍在加剧。如何让平台经济回归人的本质？如何重建司机、乘客与平台的三角信任？

哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了陈明老师，他是交通政策方面的专家。陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴能来聊聊这个话题。那么今天我们要聊的是关于网约车司机的抽成问题。大家也知道，最近在北京进行了这样的一个评审会，讨论抽成比例等等的问题，那在会上，司机们其实提出了很多他们的诉求。那我们也来聊一聊这些诉求背后的一些现实的困境，包括平台到底面临着什么样的澜题对，这个话题确实很现实，那我们就开始，咱今天来聊。第一趴司机的困境，我特别想知道，网约车司机们在收入上面到底面临什么样的挑战。现在很多城市它网约车的运价，其实是在下跌的那比如说像2025年有的地方，每公里的运营价格已经低到了只有九毛钱，那你想想这还包含着各种油费、车辆折旧、保险等等一些成本那你其实每跑1公里就要赚一公里的钱，变得越来越难听起来确实压力很大，而且平台之间的竞争，也让这个抽成比例不断的往下走，那有些平台甚至出现了这种负抽成。就是平台倒贴钱给司机。那另外就是特惠订单拼车这些新的业态，又把里程计费变得不那么透明，那你很难去精准的算出来你这一单到底能赚多少钱再加上高峰期恶劣天气，这个补贴又变得很随机，所以导致司机的收入其实是很不稳定，也很难以预测，你觉得现在这些网约车司机在工作时间和身心压力上面会有什么特别的困镜，很多人他们就是图个灵活，但是灵活就导致他们比如说像下雨天或者晚上。他们也要在线，那这个时间其实是很漫长的，那收入又很容易受到这个平台算法的影响那很多人其实收入是跟他们的付出不成正比的，听起来确实很容易焦虑。对，而且就是高峰期或者说什么突然之间有大量订单的时候，那个压力也很大，然后你很难去预测，再加上这个工作又没有什么归属感，也没有什么保障。所以导致司机的这个离职率是很高的，那他的身心健康也经常受到考验。你觉得现在网约车司机在跟平台的这种博弈当中，他们最核心的诉求是什么？其实司机们最关心的不是说，那个平均抽成是10%几还是20%几。他们更关心的是，我每单到底能拿多少钱，那这个他们很难去算清楚，再加上那个特惠订单拼车这些新的业态让他们觉得，好像自己的这个劳动价值被模糊了，被稀释了，所以他们希望说能够更透明更公正的来对待他们对没错，然后他们也希望说，平台能够多听听他们的声音，能够真正的去解决他们在实际运营当中遇到的一些难题而不仅仅是靠那些冷冰冰的算法来约束他们行，关羽网约车司机的困境。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们来进入第二个部分，我们来聊一聊平台的难题，我特别想知道，网约车平台在定价这一块到底有多复杂，其实平台的定价是复杂的，它不是一个简单的比例，它是一个动态的平衡。那它既要考虑到司机的成本，司机的期望收入，又要考虑到乘客的支付能力，乘客对价格的敏感度，然后还要去平衡这个供需关系。有的时候，我要用低价来吸引更多的乘客。有的时候我要用一些奖励来留住司机。听起来就像走钢丝一样。对，没错，而且平台的算法还会不断的去学习，不断的去调整那它同一个城市不同的时段不同的地点，你的这个抽成比例其实都是可以随时变动的。对，所以这个就导致了司机们经常觉得，我明明是一样的劳动，为什么收入却忽高忽低。其实这就是平台在偷偷的用这种动态的定价来平衡整个系统的效率。那平台在处理司机和乘客之间的关系时，到底会遇到哪些棘手的问题平台其实就像一个空气般存在，你看不到它，但是你又离不开它。那司机和乘客其实是对立的两个群体，那我要用低价来吸引乘客，那我就得牺牲司机的收入。那司机就说，我们要提高抽成，那乘客就说，我要更便宜，那平台其实夹在中间，就像风箱里的老鼠一样，两头受气。对，而且司机们还发现，平台推荐的这些热点区域其实经常是虚假的，对，你过去了一个小时，它还是说你在这个热门区域，其实导航给你规划的路线，往往都不是最优的路线，那包括你这个充单奖励什么的，其实都是精准的卡单，你再跑一单就能拿到的时候，听起来就是平台好像总是有办法让你们互相牵制，而且说平台的数据是封存的，司机和乘客其实都对彼此的信息严重不足，那你这个信任几乎都是靠平台来维系，那平台其实随时可以改变规则，那你这个公平性其实也是随时可以变的，所以导致这个社会的评价也越来越低。对，大家都在质疑，它到底能不能够长久的发展下去就是说最近网约车行业在政策监管层面到底遇到了哪些新的挑战。其实政策监管这块政府其实一直在推动平台去完善算法，然后让价格更透明保障司机的权益那平台其实也做出了一些承诺说要优化抽成要改进神速等等一些机制但是其实司机们觉得，这些改进都太表面了，大家还是对未来比较担忧。没错，因为现在这个法律其实很难去跟上这个行业的变化，然后标准也不统一，那平台为了自保它又会不断的去更新它的规则，那这就导致司机和乘客其实都很容易觉得我不被信任，那我这个行业的信任危机，其实是越来越严重，那这个也影响了行业的健康发展。好，聊了这么久的平台难题，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水。待会儿继续我们接下来要聊的就是破局的方法了对吧，那这个里面，其实最核心的就是制度变革。那我们需要怎么去完善灵活就业的社会保障，现在有很多平台的外卖骑手网约车司机，他们其实都没有办法去享受跟正式员工一样的社保待遇那这个其实就导致他们在生病退休时候会遇到很多的困难。那政府其实已经在推动一些政策了说要把这部分人纳入到社会保障体系里面。那具体来说，就是让他们的养老保险医疗保险跟他们的接单量挂钩。对，这样的话，他们跑的越多，其实保障越全面，确实对于司机们来说，是一个实实在在的安心玩。对，除了社保之外，其实平台也应该适当的分担一些他们的健康和养老，德服担对那比如说像优化他们的这个接单的算法，让他们可以有休息的时间。然后包括对他们的健康进行一些管理等等的，这样的话，才可以真正的去实现这个制度的保障，让司机们可以有一个长期的收入。我们现在要聊的就是这个行业伦理的重建。对，18，那这个里面，其实最核心的就是怎么去平衡平台、司机和乘客这三方的关系。那我觉得，之前的那种，基于市场效率最大化的那种理论绑架其实是让我们忽略了平台应该承担的社会责任。那比如说像网约车服务，它其实是一个应急交通服务，它不是一个常规的日常出行，那这个时候，平台用这种充分的市场竞争来为这种低价策略进行辩护，其实恰恰是忽视了司机们所承担的这种社会应激服务的成本那这个也是导致行业乱象的一个根源。所以就是说不能把平台的经济彻底的当成一个无情的资本的机器。对，那平台司机和乘客，其实是一个三角关系，那他们三者之间是应该有一些信任的机制，大家一起去推动这个行业的伦理的重建你觉得行业未来的健康发展最关键的推动力量会是什么？我觉得未来的政策监管的方向，它会越来越重视平台的社会责任，那包括也会有一些专门的这种算法。审计然后包括也会有一些这种三方定价的这种协商，那这些都会让行业从一个自由镜争。走向一个有序的协作。对，确实有序协作之后，大家才会更有信心去投入这个行业。没错，然后，随着技术的进步和数据的透明化，平台司机和乘客之间的这种信任机制也会不断的完善那大家就可以一起去分享行业成长带来的红利那这个时候整个行业就会进入一个良性循环也会为城市的灵活就业和最后的整个经济的增长都提供一个非常坚实的支撑。对，今天咱们聊了这么多，关于网约车司机们的困境，然后也聊了平台的一些难题，以及行业的一些。变革的方向，其实归根结底，我们就是希望说能够让平台的荆棘真正的回归人的本质，能够让所有的参与者都能够被尊重，能够让整个行业走向一个更加公平，更加可持续的未来。那就是这一期节目咱们就到这里感谢大家的收听，咱们下次再见。