10月25日，郑智化在社交媒体吐槽深圳机场对于残疾人的服务不够人性化，引起网友们的激烈讨论。

郑智化对深圳机场的态度用了“最没有人性”，几个字来评价，可见郑智化对于深圳机场无障碍设施的建设，以及工作人员的服务意识极为不满。

另一位歌手李琛也在下面回复遭遇过类似经历，感同身受，无障碍设施、服务意识及配套措施还需提高。

接连有相当知名度的歌手，有如此遭遇，人们有理由联想，普通残疾人遇到的困境应该更多，只是他们的声音无法像两位知名歌手一样，被大众所听到。

其实中国政府对于无障碍设施的建设一直比较重视，根据市场调研在线网发布的2023-2029年，中国无障碍行业市场分析，2017年规模约为210亿元，2018年增长到250亿元，至2023年将达到540亿元，到2025年整体无障碍产业规模或突破1400亿元（含辅助器具等）。

政府设立专项资金用于支持全国范围内的无障碍设施建设，及支持无障碍设施行业发展的技术研发等。

央视新闻频道曾专门报道过推动无障碍设施建设，普及无障碍理念，助力创建无碍障城市。

2023年9月推出《无障碍环境建设法》宗旨就是要强制城市无障碍设施的建设，方便残疾人的出行、生活。

国家在无障碍设施的建设可谓投入巨大，可为什么还有很多的残疾人出行不方便。说到底就是人们对于残疾人，关怀服务的意识不强。公共场所对于服务人员的培训不足。

根据民航局发布的《2024年全国民用运输机场生产统计公报》，深圳宝安机场以微弱差距位列上海浦东、广州白云、北京首都之后，排名全国第四。如此先进的机场不会存在无障碍设施的不健全，但有了无障碍设施并不代表高忱无忧，普及无障碍理念，让公共服务人员主动伸出援助之手才是一个城市文明的体现。

如果只是建设无障碍设施，而忽视了对工作人员的培训，不普及无障碍理念，一堆冷冰冰的器械并不能完全解决疾残人士的所有问题。

好在深圳航空也第一时间回复郑智化，正在启动核查，将以此为契机，全面审视并优化特殊旅客的服务保障细节。

此次事件，是一件很好契机，借机加强培训工作人员的服务意识，特别是针对残疾人士，要多的给予其关怀。如此让一件坏事变好事，也不失为一桩美谈。