十年前，提起世界顶级房车赛场，几乎看不到中国品牌的身影。如今，情况已经截然不同：一辆领克03 TCR将中国国旗插上了领奖台，吉利中国星车队更是凭借出色表现包揽年度冠军。凭借“七年九冠”的战绩，领克不仅让世界铭记“中国速度”，更让中国赛车走入了国际视野。最近在广州车展上，全新国产TCR赛车的亮相，标志着领克03 TCR的接班人即将征战FIA TCR世界巡回赛，而全华班战略——研发、赛事服务及车手全面本土化——也正式启动。这一系列动作不仅延续了成绩，更彰显了中国赛车从“看热闹”到“主力军”的蜕变。

国际赛场上的实力证明

在2025 FIA TCR世界巡回赛收官战中，领克Cyan Racing车队再次荣获年度车队冠军和年度车手冠军，实现了自2018年以来的“七年九冠”。自领克03 TCR首次征战WTCR房车世界杯以来，它已成为中国品牌在国际赛场上的象征。2019年雪邦赛道首夺世界冠军，随后连续三连冠，再到2025年收官，领克不断刷新世界房车赛的记录。TCR赛制要求技术统一，每一次胜利都直接体现了车辆性能和团队策略，这意味着每一枚奖杯背后都是中国汽车工业的硬实力。在全球顶尖赛场，领克不仅展示了技术水平，还证明了中国车队在长期竞技中具备稳定竞争力，为国产汽车品牌赢得了国际声誉。

赛道技术赋能民用车

房车赛与量产车技术密切关联，这也是领克能够将赛道经验转化为民用车型优势的关键。底盘和悬挂调校、空气动力学优化、发动机极限性能及耐久性材料应用，都在03、03+及03++车型中得以体现。例如，03+的底盘调校参考TCR赛车耐久赛数据，兼顾日常舒适与操控稳定性；空气动力学设计在提升高速稳定性的同时，也优化了发动机散热效率。此外，赛道数据的积累推动了电子控制系统和制动性能的优化，使驾驶更加精准、安全。通过这种技术反馈，领克不仅塑造了“性能玩家”的品牌形象，也让普通用户在日常驾驶中体验到赛道级操控感。

全华班战略：自主研发与人才培养

领克战略的重点已从单纯追求冠军转向“培养冠军”。从赛照培训到领克挑战杯，再到国家A类赛事和国际比赛，形成了完整的车手成长体系。同时，赛事覆盖从场地赛、冲刺赛拓展到拉力赛和耐力赛，更加全面地检验车辆性能及团队能力。全华班战略意味着研发、赛事服务及车手均实现本土化，这不仅提升了自主技术能力，也为中国赛车文化提供了可持续发展的基础。赛事经验反馈至量产车，使每一台领克车型都拥有赛道基因，让日常驾驶中也能感受到赛车级性能，实现从赛道到民用的闭环技术体系。

领克正让赛车不再是遥不可及的存在，而是真实可感的日常体验。从“七年九冠”的辉煌战绩，到全华班车队的落地，再到量产车型中的赛道技术应用，每一步都在将赛车精神融入普通车主的生活。未来，当驾驶一台领克时，体验的不仅是日常出行，更像是在感受世界级赛道的激情。中国速度不再只是口号，它已经深植于每一次加速、每一次过弯，让每位爱车者都能感受到属于中国赛车的热血与自豪。